GARE DE LA DÉFENSE, CNIT, RER E - VIRY
A propos du projet
Le projet en images
Le projet en chiffres
Produits Trimble utilisés
Description du projet
Le Projet EOLE, prolongation du RER E vers l’Ouest, comprend une Gare nouvelle à la Défense. Cette gare souterraine est construite sous l’ERP existant du CNIT. La salle d'échange de la Gare est implantée au niveau J, dixième niveau sous le niveau du Parvis de la Défense, 30 mètres sous le niveau du parvis.
Les murs et plafonds des couloirs de correspondance des émergences (accès et sorties vers l’extérieur) seront habillés d’un revêtement appelé « forme blanche ». Il est réalisé à partir d’un matériau composite plein dit « solid surface ». Ce procédé de formes courbes à fixation invisible par inserts relève d'un système innovant sous ATEx. VIRY a en charge la conception et la mise en œuvre des panneaux d’habillages « solid surface » en plafond.
Egalement, dans le prolongement de notre marché SOADEF3, SNCF Réseau nous a renouvellé sa confiance en nous confiant les travaux d’habillage des murs au 10ième et 11ème et dernier niveau sous la gare. Il s’agit de la réalisation dans le corps de la gare du CNIT à l’architecture souterraine (30 m sous le niveau du parvis de la Défense), de l’habillage en tôle inox poli-miroir sur panneaux façonnés, drapés, qui donnent un effet miroir ondulé des murs latéraux de la gare.
Des défis à relever
La géométrie très complexe des panneaux d'Avonite. L'utilisation du Tekla live Link via grasshopper a été la solution pour la réussite du projet.
Du prototype à la maquette complète finalisée, le modèle 3D a été utilisé pour communiquer en interne, comme en externe. Les exports ont été utilisés pour la synthèse BIM. Le Modèle Trimble Connect a été au cœur du projet. Des exports quotidiens ont été fait pour partager de manière morcelée ou globale, à nos différents services. Egalement, Trimble Connect a été utilisé en guise de "plan de montage 3D" pour la pose de toutes les structures.