L’IUT du Limousin est une des composantes de l’Université de Limoges. Le département Génie civil devenu Génie Civil et Construction Durable est implanté à Egletons depuis 1969. On y enseigne les spécialités : travaux publics et aménagements, diagnostic, maintenance et réhabilitation du patrimoine et on y forme des projeteurs structures.  www.ancieniutegletons.fr

Modélisation d’un viaduc en phase EXE

Dans le cadre de leur projet de fin d’études à l’IUT de Génie Civil d’Egletons, 6 étudiants encadrés par Richard Lonjou ont réalisé la maquette BIM telle que construite du Viaduc de Malemort-sur-Corrèze, en partant des pièces écrites et graphiques du projet ainsi que de leurs observations sur le chantier de l’ouvrage en cours de réalisation.

Grâce aux licences Model Sharing qui leur ont été fournies par Trimble Solutions, ils ont pu mener à bien ce travail en un temps record, 3 semaines à peine pour analyser le projet, en comprendre les termes techniques et le technologies de mise en oeuvre, découvrir le logiciel Tekla Structures et le prendre en main pour modéliser l’ensemble de l’ouvrage.

Pour l’équipe en charge de modéliser les appuis du viaduc (Pieux, Semelles et Piles), un des défis a porté sur le coffrage de la pile dont la partie intermédiaire est à double courbure et a pu être modélisée dans Tekla Structures grâce à la fonction Dalle de lissage.

Le ferraillage de la culée C0 étant particulièrement complexe, le travail collaboratif en Model Sharing leur a permis de gagner en efficacité en se répartissant les armatures à mettre en place, et en précision avec un contrôle systématique à chaque acquisition des données transmises par le binôme.

Et comme il s’agit d’un modèle Bim, il a ensuite été exploité pour générer des avant-métrés, modéliser le phasage de mise en œuvre de la culée C0 ou encore réaliser un carnet d’armatures.

Les deux étudiants qui ont travaillé sur l’estacade étaient un peu sceptiques avant de démarrer le projet sur la possibilité d’apprendre à utiliser le logiciel tout en modélisant l’ouvrage. Ils ont été très vite rassurés par la facilité de prise en main de Tekla Structures. Pour eux aussi, le travail en Model Sharing a été un véritable atout pour tenir les délais très courts imposés par le projet, leur permettant d’alterner avec efficacité les séances de relevé sur site et de travail sur le modèle.

Travailler en 3D a été un véritable atout pour comprendre le projet au fur et à mesure de la modélisation, et l'utilisation d’un outil BIM d'exécution a permis une vraie démarche pédagogique. Ce fut le cas pour la mise en place des soudures qui doit se faire selon le phasage réel de fabrication afin d’obtenir des assemblages cohérents. 

L’expérience a été pour tous très enrichissante, et le seul regret qu’ils expriment est de ne pas avoir eu un peu plus  de temps pour pouvoir encore géoréférencer le projet sur le modèle de terrain généré dans Mensura, comparer le modèle fini de l’estacade avec le nuage de points de l’ouvrage relevé sur place avec un scan 3D, ou encore utiliser le XR10 disponible à l’IUT pour visualiser la maquette en réalité mixte lors de la présentation orale... 

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