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GARE DE SAINT DENIS PLEYEL POUR LE GRAND PARIS EXPRESS - CMBC METAL

Trimble Construction Awards - CMBC Métal, Gare de Saint Denis Pleyel pour le Grand Paris Express

A propos du projet

Catégorie : Projet Public
Société : CMBC METAL
Localisation du projet : PARIS, France

Architecte : Kengo Kuma (japonais)
Maîtrise d'oeuvre infrastructure : Egis rail et Tractebel

L'entreprise CMBC METAL intervient également dans ce projet pour le compte d'Eiffage Génie Civil.

Le projet en images

Trimble Construction Awards - CMBC Métal, Gare de Saint Denis Pleyel pour le Grand Paris Express

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Le projet en chiffres

Superficie :  11 000m²  de bacs collaborants sur 4 niveaux
Poids de la charpente métallique : 760 tonnes
Dimensions des portes-à-faux : 10 mètres suspendus à des PRS de 2 mètres de hauteur, 22 mètres de longueur et pesant 40 tonnes chacune.

Produits Trimble utilisés

Tekla Structures
Trimble Connect
Trimble Connect AR

Description du projet

Située à l'ouest du faisceau ferroviaire de Saint-Denis, à l'intersection des rues Pleyel et Francisque-Poulbot, la gare Saint-Denis Pleyel joue un rôle clé dans le projet du Grand Paris Express.

Elle est le point de correspondance entre les lignes 14, 15, 16 et 17, et permet également une connexion avec la ligne D du RER grâce au franchissement urbain Pleyel.

De plus, la ligne 13 du métro est accessible depuis l'espace public à environ 250 mètres de la gare.

Avec une affluence quotidienne de 250 000 voyageurs, cette gare est considérée comme le centre névralgique du Grand Paris Express. 

Des défis à relever

  • Le projet de construction a utilisé un seul modèle de calcul pour la charpente métallique et le béton, en se concentrant sur un réseau de poutres reliées par des goujons aux dalles et soutenues par des corbeaux ou traversant des verticaux en béton.
  • Le système comporte de nombreux points singuliers et des nœuds complexes qui ont été modélisés sous Tekla Structures et calculés avec Idea Statica.
  • Des pré-scellements et des chevillages ont été mis en place en corrélation avec les fers à béton, et des manchons ont été incorporés pour permettre le départ de poteaux bétons sur les poutres métalliques.
  • La modélisation de la structure acier a été parfaitement réalisée sous Tekla Structures, avec une intégration harmonieuse de réseaux de gaines, de faux-plafonds, de verrières et d'escaliers mécaniques dans le modèle béton. De plus, Trimble Connect AR a été utilisé pour contrôler les PRS de 2m de hauteur.

Rôle principal de CMBC METAL

Constructeur / Fabricant